第280章 独占西方！第四王！（求订阅！）(第2/6页)

“如果我没有记错，在日本，麦道飞机的飞行员是无法跟其他机型之间进行资质互认的吧？”徐苍说道。

在资质互认上，波音飞机自然是最好的，很多其他机型是承认波音经历的。而麦道飞机就没有这么好的待遇了，也就是说，飞了麦道飞机，一旦想要去飞别的飞机，那之前的经历是没有效果的，需要重新开始。相反，别的机型转过来的飞行员想要飞麦道飞机，也需要重新获得资质。挚<san>

这市场化的时代里，这种民航飞行员之间的隔绝性会极大的阻碍佳速航空的机队人员的增长。

别的成熟飞行员如果要进来就需要放弃此前的飞行经历，因此会对选择佳速航空心存疑虑。而学员在选择佳速航空时也会担心麦道飞机的经历后期会制约自己的发展，毕竟就算是瞎子也看得出来麦道未来是会被扫进历史的垃圾堆的，他们不想花上数年去陪着一款已经没有未来的机型。

“是这样的。”纪川一心无奈道：“不过，我们已经在推进JCAB对于麦道飞机的资质互认了，在FAA，麦道飞机的资质适用性就不会有这么大的限制。”

“可我感觉这仅仅是你们的一厢情愿呢？”徐苍道。

在徐苍的记忆里，日本最后一架麦道飞机退出客运市场时，日本JCAB都没有在麦道资质互认上做出什么让步。

佳速航空可能的确在游说，但是效果怕是不会很理想。实际上，这一点不用徐苍借助重生的信息也基本是猜得到的，只不过看起来纪川一心不愿意面对这个结果而已。

“所以，你实际上是来挖苦我们的？”纪川一心沉声道。挚<san>

“我说过我是在给出第二条路的，你姑且听一听如何？”

纪川一心深深地看了一眼徐苍，没有阻止，只是端起茶水：“你说。”

“对于一间公司来说，无非就开源节流两条路。”徐苍耸耸肩：“先说节流，其实这相对而言是比较简单的。不管是主力机型的麦道，还是其余的道格拉斯的飞机抑或是A300，这些机型都是在增加佳速机队的运行成本。”

“你说的我自然是明白的。”纪川一心叹了一口气，这个问题很明显，但是为什么佳速航空为什么不去做呢？

只见纪川一心叹了一口气：“你是说更新机队机型吗？”

“这难道不是显而易见的吗？”徐苍笑道。

“可是我们没有那么多的钱。”纪川一心在这个时候反倒表现出来异乎寻常的内心，或许这件事在他心里也已经深埋很久了，今天借此机会一吐为快：“现在不管是新飞机或者二手飞机抑或是飞机租赁都是卖方市场，价格比以前还要高。我们如果要更新机队，那数量将占到机队总量的七成，这个机型更新的成本太高了。”挚<san>

“你们没钱？”徐苍忽地笑了起来：“可是我有钱啊。”

纪川一心一怔：“你知道你在说什么吗？这可不是玩过家家，而是一架飞机数千万美元的民航。”

“我当然知道这不是过家家，可我也不能把有钱两个字写在脑门上吧？”徐苍直接越过这个话题：“之后说开源的事情。佳速航空的国内市场受到日航和全日空的挤压，想要发展，必须要拓展市场才行。”

纪川一心听到徐苍的话倒吸一口冷气，额头上青筋暴起。

因为佳速航空的机队过于冷僻，所以要更换飞机机型。因为其市场太小，所以要拓展市场。

这根本就是一堆毫无意义的废话。

“你是在耍我？”即便是一向温和的纪川一心在此刻也有些控制不住怒火了。挚<san>

他真的是感觉自己糊涂了，刚才竟然真的有那么一丝丝的期望。然后，期望换回来的却是这种无聊的废话，那怒意更是翻倍了。

徐苍当然知道自己说的是废话，但是徐苍现在只能说废话，他总不能将底牌全部给交出去吧？

“道理谁都懂，但是如何实现却是最为重要的。”

纪川一心吼道：“那你之前还在说那些废话？”

“所以，你打算让我现在无偿地给你们出谋划策？”徐苍哼道。

纪川一心冷笑道：“我看你是在胡说八道。”

“纪川先生，你觉得在日航和全日空的阴影下，佳速航空已经到了瓶颈期，所以你选择依附日航来打破自身的天花板。可是你有没有想过日航自己都自身难保了，你们与日航合并，不会迎来发展，只会成为日航的血包。”挚<san>

实际上，前面说了那么多，这句话才是最直击纪川一心最深层次的想法的。

“不可能！”然而，纪川一心的反应非常激烈：“日航是亚洲最大的航空公司，他需要吸我们的血？”

“纪川先生，你还真是一叶障目啊。”徐苍悠悠地说道：“从1992年开始，日航就开始出现亏损，当年亏损532亿日元。当然了，对于日航这种体量的航空公司来说，这个亏损是可以接受的。但是，无法接受的是，之后不到十年里，日航都是在持续亏损，而且亏损规模逐年增加。没错，日航的确是亚洲最大的航空公司，但是它现在是大而不倒。或者，纪川先生觉得不管日航如何腐烂，日本政府都会出手相救？但是，从我短暂的观感来说，我感觉纪川先生并非是这种人。”

虽然相处极为短暂，但是徐苍感觉得出来纪川一心不是那种混吃等死的人，他是有一定理想性的，是真心想要让佳速航空再上一层楼的。

徐苍所言那是句句属实，可正是因为属实才更加具有穿刺人心的效果。

看到纪川一心表情变化，徐苍继续道：“现在日航在国内市场被全日空步步紧逼。我说过，对于像日航这样的企业，在自身遭遇到危机时，僵化的体制不会让他们想到首先改变自身，而是希望通过简单粗暴的收购来完成对市场份额的增加，以此来抵御全日空的威胁。你说在这样的意愿前提下，你们佳速是会扮演什么角色？”

这是很多超大型企业的通病，越是大的企业体制就越容易僵化，对于改革自身的源动力也会很小，因为对于自身的改革会触及企业内部的既有利益。挚<san>

因此，面对市场份额上的威胁，超大型企业的想法就极其简单粗暴，那就是买买买。

现在老二威胁到我的位子了，那就把老三买过来，这样就能维持在市场上的强势。然而，企业合并跟跟结婚是一个道理，合适才是最重要的。

如果相性相斥，规模越大其实并不代表产出越大，利润越大，甚至有可能产生相互掣肘的情况，最终形成一加一小于二的尴尬情况。

而徐苍提及的正是如此。

纪川一心想要借着日航的平台突破佳速航空本身的上限限制，但是日航却想着依靠吸佳速航空全国第三的市场份额的血来维持自己老大的地位。

两者之间的想法不能说是志同道合吧，也可以算是南辕北辙。这种情况下，一旦合并完成，日航作为强势主导方，佳速航空最终只能不得不接受现实。

纪川一心自然是听得明白话里的意思的，但是他着实不愿相信日航已经衰落到这般地步了。诚然，在国内市场上，日航表现不佳，可在国际航线上，日航还是保持着比较大的优势的。挚<san>

从目前的表现来说，日航就算不复垄断时期的辉煌，但也不至于如徐苍口中所言，境况如此之差吧？

纪川一心对日航是有一定幻想的，因此本能地对其有一定心理上的美化。可现在徐苍将这层美化的滤镜给扯去了，一下子暴露在纪川一心眼前的是一个虚弱不堪的日航，其反差之大已经足以震撼人心了。

纪川一心深思许久，最终只是来了一句：“尽管如此，这一切也只是你的一家之言。”