第483章 飞赴异域(第1/2页)

陈阳有些没想到的是，他在研究所里竟然待了三个多月……

从沙漠里被接出以后，直升机带着他们飞越了国境线，在西边的一个小国里降落。

稍作休整，把那身囚服换了之后，他们又被请上了一架私人飞机，直飞德特兰。

此时飞机已经快要降落，而在机舱里的陈阳，也伸手关掉了面前的平板。

他刚刚一直在看新闻。

过去三个月，发生的事情其实并不多。

首先就是那日的紫云台事件，在9强大的舆论控制力之下，现在全网都找不到任何相关言论了。

不仅是公开的网站上，就连私下里在微信里讨论，也是不被允许的。

另外因为舆论掐断的及时，陈阳力斩仙人那一幕也只在国内的网络里传播，国际上关注的人不多。

换言之就是，因为9的干预，陈阳

的皇道信徒现在几乎为零，信仰之力也近乎消失殆尽，但并没有完全断绝。

之所以没有断绝，陈阳猜测可能是潜龙集团里一些兄弟也算他的“信徒”，由此他不禁在想，难道所谓皇道跟自己的人格魅力有关？

说到潜龙集团，这几个月新闻就比较少了，但新闻少，恰恰令陈阳感到满意。

仅有的几篇报道里提到，何雨晴仍旧担任着集团总裁的位置，集团各项业务正常运行，特别是未来汽车1.0，推出短短三个月，已经登顶国内汽车市场销量第一名，并且销量仍在连月翻倍。

但未来汽车的出口形势就有些不容乐观了。

正如当初克鲁格预言的那样，斯玛克在听说未来汽车成功发行后，做的第一件事就是利用自己强大的影响力游说议会。

议会也害怕被未来汽车冲击，很快颁

布法令，宣布单独对未来汽车征收十倍关税。

如此一来，一辆出口价仅为一万美金的未来汽车，经过层层征税，最终在米利特的落地价能卖到近十二万美金。

十二万美金一辆车，即使是富裕的米利特人民也承受不起……

最可恶的是，不仅是米利特对未来汽车设立超高壁垒，他还拉着一帮小弟一起针对未来汽车，现在全球有三十多个国家采取了和米利特一样的政策，全面抵制“未来入侵”。

未来汽车的出口受到极大的阻碍，唯一有希望破局的，就只剩下欧洲诸国。

不过那边似乎也闹出了幺蛾子，目前那边以“未来汽车安全性指标尚待检测为由”，迟迟不给未来汽车发准入执照。

外人不理解什么叫“尚待检测”，但陈阳清楚。

他之前和克鲁格约定好，要就双方的合

作进行谈判。