空客A319,空中客车A320家族里的成员之一。

和A320所不同的是,A319的体型略小了一些。与A320相比,机身截面尺寸与A320相同,机身短米,机翼上应急出口减少一个,机身后部散货舱取消。由于使用与A320-200相同的料容积以及较少的载客量,即2类布局情况下12名乘客,使其航程可以达到3900海里(200公里),是A320系列中航程最长的机型。高密度单一座位布局乘客18名。

A319采用带有翼翘的后掠式下单翼;两台翼下CFM56-5或IAFV2500涡轮风扇发动机;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。A319货舱总容积为立方米,前货舱容积为立方米,后货舱容积为立方米,能载运6吨或68吨的货物。

全集装箱化的货物总周转时间可以至20分钟完成。A319使用A320同样引擎,起飞推力为千牛一千牛。该机有不少部位都使用了复合材料,如前起落架舱门、碳刹车盘、整流罩、客舱地板等。使得每个部件的重量比使用金属材料减轻了20%一25%,整架飞机的重量减轻了800千克。A319具有很好的通用性,与A320、A321有相同的维护程序和相差无几的驾驶操作。所以在飞行员和机组人员的培训方面,只需培训一种机型,基本上便可以驾驶A320全系列机型,此外只需接受极少的地面差异训练,由此可以大大降低A319的培训费用,包括模拟器费用。

周方远采购的,是A319CJ型,缩写为ACJ,是在A319基础上研制的公务机。在货舱格间附加料箱,续航能力达到6500海里(12000公里),达成10000公里跨洲飞行的门槛。A319CJ与A320系列使用相同型号的发动机。此型号去掉附油箱后可以改装成一架标准的A319客机,因此可以使用价值最大化。这种公务机具有宽敞的内部空间和灵活的内部设施,能提供任何竞争公务机所没有的运营灵活性。A319CJ能以12000米的最大高度飞行,巡航速度达马赫,而成本只有3600万美元。

当然了,成本3600万美元,真正买到手之后,价格翻番是常态。

里面的装饰,硬装部分,一水儿的核桃木,软装部分,一水儿的小牛皮,不能说是最顶尖的装饰了,但也绝对称得上是高端大气上档次。

飞机,是在1月20号落在首都机场的,因为事先已经打通了所有关窍,飞行航道也都申请了下来,所以只要周方远愿意,随时可以起飞回北桐。不过越是现在,他反而越是不着急了。毕竟以飞机的速度,从京城去北桐,也就一个多小时的航程,别说睡觉了,玩会儿手机的功夫就到站了。

飞机落地后,周方远带着孙婧作为第一波参观者,登上了飞机。

原本最多能承载100多名乘客的机身内部,已经完全变了。

上了飞机后,入眼的,就是一个巨大的娱乐区。有八个高档座椅,全部能彻底放平,当做一张床来使用。还有四个茶几,一个吧台,一个小型的茶吧。

再往里,有配套的小型会议室,会议室过去是小型的餐厅,最里面的一间卧室。

整个飞机,配套有三个卫生间,还有电玩区等等……这会儿不是一架飞机,这简直就是一幢空中别墅啊。

周方远越看越满意,和随机前来的空客的工作人员签署了签收协议后,又从对方手中接收了四名空乘人员。分别是两位驾驶员和两位空姐,都是歪果仁。这些人是经受过专门训练的,水平自然不用多说,这些人将会跟在周方远身边,在他找到合适的替代者之前,替他驾驶飞机。当然是有时限的,时限内,所有的支出都是空客给支付了,如果超出时限周方远还没找到合适的替代人选,或者他觉得这几个人就不错呢,可以直接签下他们。

等飞机签收之后,负责运送飞机的空客的员工,笑眯眯的引领着周方远,来到了飞机的外面。

飞机的后箱已经打开,各种物资正在往外运。

买飞机,不是买一架飞机就可以的,还有配套的很多设施。比如说维修的设备,比如说小型的牵引车等等,私人飞机嘛,就是要考虑到各种状况的。如果飞机停靠在大型机场……不,就算是小型的公共机场,这些东西也是不缺的。但如果是私人机场呢?买飞机的人想不到的东西,空客公司是一定要想到的啊。

除此以外,飞机的货舱里,一个大家伙,正一点点的展现出来。

“这是……直升机?”

周方远看了两眼,有些不能确定的问道。

“是的,这是我们空客公司自己生产的H125单发直升机……”

运送飞机的员工,立刻口若悬河的介绍起来。

不太接触这些东西的人呢,或许不太了解,其实空客的直升机,那是相当厉害的。

先说直升机,直升机这玩意儿,作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品,可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

直升机的最大时速可达300kh以上,俯冲极限速度近00kh,实用升限可达6000米,世界纪录为1250米,一般航程可达600~800k左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000k以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26,最大起飞重量达56t,有效载荷20t。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机,其中又以单旋翼直升机数量最多。

对比固定翼飞机,直升机的突出特点是可以做低空飞行,最低离地面数米;低速飞行,从悬停开始;和机头方向不变的机动飞行,特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。

当然直升机也不是没有缺点的,或者说,直升机的缺点还不少呢。